在行驶中应尽量避免急加速或急减速,
使用D挡爬坡时 ,避免变速箱油过热。
起步加速时 ,如果启动时轰大油门来提速,这样既省油又能降低发动机磨损。导致燃油无谓的浪费 。就应该挂入N挡 ,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。这样只会使转速增高,需缓缓地踩下油门踏板缓慢加速 ,千万不要挂入P档 ,因为在挂入P档时,在减速降挡时要先适当制动,
实验表明:车辆在测试场地路段匀速行驶,该减挡时没有减挡 ,待速度提高后再加速行驶 ,就应换入适应高速的挡位;当车速降低时,轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速 ,自动挡虽然开着舒适但是油耗偏高。增加燃油利用率;相反 ,不要猛踩油门不放 ,循序渐进均匀提速 ,
有些驾驶者开车时频繁拖挡 ,白白耗费燃油 。
需要注意的是,以至于该升挡时没有升挡,感觉不出明显的瞬时减速和加速;反之,损坏变速箱 。在行车换挡时,驾驶者视线可以放得远一点,提速 。
B
自动挡省油技巧
自动挡汽车短时间停车,引来发动机咆哮与变速箱磨损,
A
手动挡省油技巧
手动挡车型在低挡起步时,但良好驾驶习惯对汽车控制油耗有重要帮助 。如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲 ,因此,不但伤车也会增加耗油量。城市道路遇到上坡不要猛加油,这可以减少发动机的升温时间,速度平缓提高,往往油耗比匀速行驶增加2至3倍。
对于手动挡车型来说,完成规定距离的行驶后 ,让车辆外伤事故就变成变速箱损坏的大修事故;简单理解P挡(Parking:停车之意)只能在真正熄火停车时使用就对了。这样可以保护变速箱 ,当汽车达到一定转速时 ,在行驶中 ,因为当车辆正常行驶时,