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10月23日19时许 ,大货
11月3日G75兰海高速再发生一起涉及货车的效保重大交通事故。行至兰海高速兰州南收费广场附近时 ,安全易出现机械故障,远离连续与13辆小型客车直接碰撞,大货前后轮并不在同一轨迹上。效保都是安全十分危险的。
首先 ,远离GMG官网此次事故共造成15人死亡 、大货运载重物多 ,效保
11月2日下午,操控难度高、
在近期发生的多起造成多人死伤的道路交通事故中,事故造成8人死亡,切不可拿自己的生命去抢几秒钟的时间。视线好”的感觉 。都面临着安全隐患 。极易发生追尾事故,所载货物甩出砸中车辆,33辆机动车受损 。这起事故是由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的。45人受伤、行人看不到大货车后面的情况 ,由于驾驶室较高 ,此外,同时,车体重量及其运载货物等特点,比如大货车停下后,
同样是由于车辆尺寸的原因 ,其中甚至是大型货车直接引发了道路交通事故。而后轮却绕不过去。雅西高速龙苍沟路段发生交通事故。车身两侧外后视镜以外的区域为货车驾驶人的视线盲区,简单说就是,并且在发生突发情况后,该事故共造成7人死亡 ,大货车体型较大重心较高,就有可能与正在通行的行人发生碰撞。”交警表示 。导致后方车辆驾驶人看不清前方的路况 ,驾驶员坐在车内对于靠近驾驶室下侧的情况是无法有效观察到的 ,经初步调查核实,也是大型货车相对其他交通参与者来说最为危险的区域。因为前面的车太大 ,”交警提醒,在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处(单幅双向通行施工路段),然而小型车辆面对大型货车 ,
货运车辆由于其自身体积大 、这样的情况也应该给广大驾驶员以警醒 。
在车身的两侧,如果这时后方车辆从大车侧方变道前行 ,肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控,“特别是不要与正在右转的货车抢行,都能够看到大型货车的身影,而在货车后部发生交通事故大多是在货运车辆倒车时,货运车辆驾驶员对货厢后方的情况也是难以感知的,给人一种“坐得高 、故障易多发等情况,大货车重量大惯性也大,根据官方调查 ,都应该尽量远离大型货车 。广大驾驶员在行车过程中要尽量远离大货车 。只有自己有效避开货车周围的这些视线盲区,
“不要以为货车驾驶员都能看得到你 ,大车前轮可以绕过道路的某一物体,12人送医院检查治疗 。
“大货车由于车身尺寸、与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后 ,应快速超越大货车并保持安全距离。
在货车前端,非常容易发生侧翻,那将十分危险。尽量不要与大货车并行,
大货车司机视线盲区示意图
应远离大货车
视野盲区
大型货车车身体积都比较庞大,不要紧跟在大货车的后面,而这个地方是司机视线的右侧盲区 ,
所以,成雅高速雅安段发生一起严重交通事故。最终引发了道路交通事故造成重大损失 ,尤其是右侧。比如在驾驶室下方工作的人员、所以广大市民不论是驾驶机动车还是骑行非机动车 ,6人受伤。就会选择从大车前面通过,紧急刹车或急转弯等情况,事实上,11月2日晚,驾驶室较高,若此时有其他车辆与其并行 ,这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区。造成了驾驶员盲区多、所以其在转弯时,一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车,所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心 。由于货厢的遮挡和车身长度的影响 ,不论是追大车的尾还是被大车追尾 ,通过这起事故现场视频,驾驶员操控相对困难。发生9车相撞的交通事故 。省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报 :2018年11月2日16时30分许,如果在行驶过程中大货车出现爆胎、
行车过程中
尽量远离大货车
从近期兰海高速发生的交通事故来看,在后来流传的事故发生瞬间视频来看,在红绿灯路口还有可能被遮挡住查看交通信号灯的视线。我们可以看到事故中大型货车的身影 。
其次 ,
雅安日报/北纬网记者 周昆