为桥梁“减负”。泸石采用钢结构桥梁,高速全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的首座施工 。抗震性能好、大桥成功合龙后,
为桥梁“省时”。最大化节约人力物力,装配式施工”理念,隧道工程51.1%。这是泸石高速全线首座合龙的桥梁 。截至7月底,泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位 ,
为桥梁“健体” 。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考。缩短施工周期。将每跨钢箱梁拆分成14个节段,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥 ,
记者了解到,水井湾大桥在设计上具有三大优点。
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,正在全面开展伞岗坪等全部7处互通、在施工过程中全面贯彻“模块化制造、桥涵工程37.1%,目前 ,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大 、较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。在项目前期设计阶段 ,桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构 。